食安膳食管理服務(wù)有限公司擁有蔬菜基地、養(yǎng)殖場(chǎng)、大型冷庫(kù)、保鮮庫(kù)、干貨倉(cāng)庫(kù)、檢測(cè)室；公司在產(chǎn)品的品種、價(jià)格、數(shù)量、質(zhì)量、配送時(shí)效等方面向客戶(hù)做出鄭重承諾，并實(shí)行包退換制度。 我們的服務(wù)： 蔬菜、鮮肉、凍品、水果、飲料、糧油、調(diào)味品等批發(fā)配送服務(wù)。
蔬菜配送方便城市蔬菜消費(fèi)，省時(shí)省力省心，通常情況，企事業(yè)單位購(gòu)買(mǎi)蔬菜，需要到幾處供應(yīng)點(diǎn)去購(gòu)買(mǎi)蔬菜，而蔬菜購(gòu)買(mǎi)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)一般都是在晚上，這樣既耗費(fèi)精力有費(fèi)時(shí)間，通過(guò)選擇一家的蔬菜配送公司，只需要采購(gòu)單位對(duì)接一個(gè)蔬菜配送服務(wù)商就可以了，減輕了客戶(hù)的時(shí)間成本、采購(gòu)成本，方便了城市蔬菜消費(fèi)。

蔬菜是我們的餐桌上的*食品，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化建設(shè)，許多村莊被轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)，其次是造成可耕地面積繼續(xù)下降。因此，也造成了蔬菜市場(chǎng)價(jià)格的不斷發(fā)展上升。 所以，在許多場(chǎng)合，如超市、學(xué)校、公司等都采用蔬菜配送來(lái)滿(mǎn)足需求。因此，蔬菜配送行業(yè)已經(jīng)變得越來(lái)越流行。

蔬菜可以從農(nóng)貿(mào)批發(fā)大市場(chǎng)進(jìn)購(gòu)，品類(lèi)多樣，產(chǎn)品質(zhì)量也好。企業(yè)要求銷(xiāo)售和利潤(rùn)化，為了讓利潤(rùn)變大，開(kāi)展一個(gè)以蔬菜物流批發(fā)式配送為主的農(nóng)產(chǎn)品配送公司會(huì)有很大的市場(chǎng)潛力。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶(hù)，適合于批量小、種類(lèi)多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車(chē)作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶(hù)手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿(mǎn)足情況等。
“佳禾膳食”矢志“成為團(tuán)膳行業(yè)的者”，專(zhuān)注于為部門(mén)、企事業(yè)單位、大型活動(dòng)提供安全、健康、營(yíng)養(yǎng)、美味、快捷的膳食及服務(wù)管理，已發(fā)展成為一家集餐飲食品研發(fā)、原材料集中采購(gòu)加工、生產(chǎn)、配送及銷(xiāo)售為一體的大型團(tuán)膳服務(wù)企業(yè)。
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